как починить dvd привод на компьютер

Сделай сам своими руками О бюджетном решении технических, и не только, задач.

Как самостоятельно отремонтировать CD-DVD привод?

Это небольшой рассказ с картинками о том, как можно оживить CD-DVD, и наверное Blu-Ray привод, не прибегая к дорогостоящей помощи специалистов. Есть несколько часто встречающихся причин, которые могут привести к полной или частичной неработоспособности привода. Устранение этих причин является не ремонтом, а скорее техническим обслуживанием CD-DVD-ROM-а и вполне может быть выполнено пользователем, имеющим некоторые навыки по работе с электронной техникой. Подробнее на oldoctober.com

Самые интересные ролики на Youtube

Наиболее частые причины вызывающие отказ привода.

Для устранения любой из этих причин требуется частичная разборка привода. Конструкция приводов может различаться, поэтому сопроводительные картинки не стоит воспринимать абсолютно.

Инструменты и материалы.

Для профилактических работ нам понадобятся следующие инструменты, материалы и комплектующие. oldoctober.com

Начинаем. Отсоединяем кабели от привода и откручиваем крепёжные винты. Вынимаем привод из корпуса системного блока.

Разборка.

Разборка любого CD-DVD привода начинается с выдвижения лотка. Чтобы выдвинуть лоток, нужно сначала изготовить простое приспособление из канцелярской скрепки.

Осторожно, просунув конец канцелярской скрепки в технологическое отверстие на передней панели привода, нащупываем деталь механизма, которая отвечает за блокировку лотка. Деталь эта находится строго напротив отверстия. Нажимаем на неё и лоток слегка выдвигается. Теперь его можно вытянуть пальцами.

Отжимаем защёлки, крепящие лицевую панель привода. Сначала отжимаем одну из боковых защёлок.

Затем, отжимаем защёлку, находящуюся в нижней части привода, и другую боковую защёлку.

Выдвигаем переднюю панель, откручиваем четыре винта с крестообразными шляпками и снимем панели металлического кожуха.

Отжимаем защёлки и отделяем лоток от основного механизма.

Тщательно очищаем механизм от пыли и грязи при помощи кисточки. Если старая смазка сильно загрязнена, то удаляем её при помощи бязи и наносим новую смазку.

Заменяем изношенный пассик новым. После чего протираем пассик и внутренние поверхности шкивов чистящей салфеткой или бязью смоченной в спирте.

Протираем линзу лазера чистящей салфеткой. Пыль, осевшую на верхней поверхности линзы, можно не увидеть невооружённым глазом, но она там почти всегда присутствует.

Если привод очень старый или известно, что на нём было записано слишком много дисков и при этом существует проблема чтения или записи, то можно попытаться увеличить ток лазера. Эта довольно тонкая операция требует терпения и может занять довольно много времени. Не затевайте эту процедуру, если Ваш привод просто не читает несколько старых дисков или дисков записанных на чужих приводах. Это может быть вызвано массой различных причин и величина тока лазера тут на 38-ом месте.

Регулировать ток лазера лучше всего, когда привод находится в полуразобранном состоянии.

Чтобы запустить привод без кожуха и передней панели придётся удалить переднюю стенку лотка для дисков.

Где-то на каретке с установленным лазером имеется малогабаритный потенциометр, положение движка которого и определяет ток лазера. Местоположение этого потенциометра зависит от конструкции привода.

Прежде чем крутить этот винт, обязательно зарисовываем положение шлица, чтобы иметь точку отсчёта, да и вообще, чтобы можно было в случае чего, вернуть его в первоначальное положение.

Повернув винт на 10-15 градусов сначала в одну, а затем в другую сторону, каждый раз проверяем качество чтения в какой-нибудь программе, например, Nero DiscSpeed.

Только проверять желательно сразу на нескольких типах носителей, например, CD-R и CD-RW или DVD+R, DVD+RW, DVD-R, DVD-RW и т.д. Наверное, не обязательно проверять все типы поддерживаемых носителей, но проверьте хотя бы те, которыми Вы всё время пользуетесь.

Многоцелевые универсальные приводы, это довольно компромиссные изделия и поэтому часто, какие-то типы дисков они читают лучше, а какие-то хуже. Например, увеличив ток лазера, Вы можете получить идеальное чтение CD-R и сделать половину ваших CD-RW нечитаемыми.

Сборка не представляет никаких трудностей, кроме одного момента. При вставке лотка в механизм загрузки, требуется совместить фиксатор ползуна механизма загрузки с направляющим пазом, расположенным в нижней части лотка.

Ползун обычно подпружинен, поэтому нужно, прежде чем вдевать лоток в направляющие, зафиксировать ползун в правильном положении, используя пинцет или другой подходящий инструмент. На фото положение ползуна фиксируется при помощи шила.

Как выбрать правильный пассик для ремонта CD-DVD привода.

Если у Вас в распоряжении, совершенно случайно, оказался небольшой набор пассиков разного диаметра, то нужно просто подобрать подходящий экземпляр. Если такого набора нет, то придётся пассик купить.

И хотя эра видео и аудио магнитофонов прошла, на всевозможных радиорынках всё ещё можно прибрести резиновые пассики в ассортименте.

При покупке пассика нужно обращать внимание сразу на несколько его параметров, таких как: сечение, диаметр, упругость и качество вулканизации резины, из которой он сделан.

Сечение пассика можно определить и на глаз, так как вероятность того, что Вам удастся найти пассик строго соответствующего сечения невелика.

Диаметр пассика можно определить, приложив старый пассик к новому и убедиться, что диаметр нового, чуть меньше, чем старого.

Упругость можно измерить при помощи импровизированного стенда, вроде того, что на рисунке.

Я обычно проверяю свойства пассика наощупь без всяких динамометров.

Качество вулканизации резины можно определить по цвету и тактильным ощущениям. Цвет «неправильной» резины глубокий чёрный, а поверхность гладкая с высокой отражающей способностью. В то время как «правильная» резина имеет слегка сероватый оттенок и более матовую поверхность.

Также качество вулканизации резины можно определить по времени восстановления исходного размера. Для теста нужно сильно растянуть пассик пальцами и очень быстро сбросить его плашмя на ровную поверхность. Чем быстрее пассик примет первоначальный размер, тем выше его качество. Если вы можете заметить на глаз, как меняются диаметр пассика, то есть, он как бы съёживается, то такой пассик прослужит недолго и лучше его вообще не использовать. Однако не факт, что Вы найдёте на базаре пассик высокого качества, да ещё и точно такой же, как требуется. Поэтому, за неимением лучшего, можно купить то, что есть, но с поправкой на диаметр, сечение и упругость.

И так, все эти четыре параметра влияют на свойства пассика. Выбирая пассик, нужно все их учитывать. Если сечение пассика чуть меньше, то нужно выбирать пассик чуть короче и наоборот. Если качество вулканизации низко, то нужно выбирать либо чуть большее сечение, либо чуть меньший диаметр.

Если пассик будет натянут слишком сильно, то это может привести к заклиниванию или преждевременному износу механизма загрузки диска. Если же пассик будет натянут слишком слабо, то это может вызвать его проскальзывание относительно шкива двигателя.

Если на базаре есть несколько близких по свойствам пассиков, то лучше сразу купить несколько разных, чтобы дома подобрать наиболее подходящий. Цена пассика для CD-DVD привода может колебаться от 0,3$ до 0,7$.

Источник

Главными причинами возникновения неисправностей приводов являются механические поломки. Они составляют около 75-80% от общего числа неисправностей и ремонта, с ним связанного. Причем чаще всего причинами выхода из строя DVD-приводов (любых, не только компьютерных) являются загрязнение подвижных частей механизма транспортировки диска и пыль, скопившаяся на оптике. Ремонт дисковода практически гарантийно будет адекватен стоимости нового, так что внимательно читаем и взвешиваем, стоит ли шкура выделки.

Диск остался в дисководе? Аварийные отверстия под тонкое жало отвёртки откроют лоток принудительно.

Ремонт дисковода — задача не тривиальная.

Оптическая система привода часто отказывает из-за пыли, скопившейся на фокусной линзе или на призме. Если продувка устройства не помогает, можно попробовать стереть с линзы пыль мягкой фланелью или кисточкой\палочкой, как на рисунке.

Помните, что ни в коем случае нельзя использовать для протирки спирт или растворители!

Фокусные линзы большинства современных оптических приводов выполнены из органической пластмассы, и растворитель необратимо повредит их поверхность. Сильно загрязненную линзу лучше всего протереть кусочком жесткой бумаги (на худой конец ватной палочкой, стараясь не оставлять ворсинок). Эта операция проводится крайне осторожно, так как можно повредить подвеску самого лазера. Ремонт дисковода в этом случае получиться дорогостоящим, практически в размере стоимости самого привода.

Сложнее обстоит дело с призмой, которая стоит за линзой, — добраться до нее крайне трудно. Причем головка, как правило, неразборная, но даже если она и разбирается, то при этом можно сбить ее настройки. Поэтому у большинства приводов загрязнение линзы означает ее полную непригодность. Иногда оптическая система выходит из строя даже из-за обычного волоска, попавшего на призму, — в этом случае опять же можно попробовать продуть систему мощным потоком воздуха. В противном случае ремонт дисковода (его стоимость) будет неоправданно высоким.

Однако большинство приводов, работающих в нормальных условиях, не доживают до той стадии, когда отказы может вызвать повышенная запыленность. Чаще всего пластмасса линзы просто мутнеет от времени и/или от перегрева привода в системном блоке. Ремонт дисковода заключается в дорогостоящей заменой считывающей лазерной головки. Впрочем, на подобную неисправность приходится не более 10% случаев. Здесь можно, конечно, посоветовать увеличить интенсивность свечения лазера. Для этого регулируют установленный на каретке с лазером переменный резистор. Поворачивают движок этого переменного резистора по часовой стрелке на 20-30°, после чего проверяют факт вращения приводного двигателя при установке диска. Если диск не стал вращаться, то поворачивают движок переменного резистора еще на 20-30°, и так продолжают до тех пор, пока двигатель не запустится (он должен запуститься и какое-то время — примерно 10-20 секунд — вращаться с постоянной скоростью).

Необходимость вращения переменного резистора, регулирующего интенсивность свечения лазера, вызвана тем, что со временем мощность светового потока лазера уменьшается (старение элементов, помутнение линзы и т.д.), однако после такой корректировки оптическая система обычно все равно служит недолго. Такой якобы ремонт дисковода уже не практикуется.

Другие неисправности оптико-электронной системы считывания информации устранить самостоятельно вам вряд ли удастся. Несмотря на небольшие размеры, оптическая система DVD привода представляет собой очень сложное и точное оптическое устройство, включающее сервосистемы управления вращением диска, позиционирования лазерного считывающего устройства, автофокусировки, радиального слежения, а также системы считывания и управления лазерным диодом. Ремонт дисковода в этом случае того не стоит.

Характерными признаками неисправности являются либо отсутствие вращения диска, либо, наоборот, постоянный его разгон до максимальной скорости вращения. При попытке изъять диск из неисправного дисковода с помощью органов управления каретка открывается с вращающимся на ней диском.

Пока не начался ремонт дисковода …

В работе исправной системы должны четко прослеживаться следующие фазы:

• старт и плавный разгон диска;

• установившийся режим вращения;

• интервал торможения до полной остановки;

• съем диска лотком каретки со шпинделя двигателя и вынос его наружу из дисковода.

Можно проверить правильность работы оптической системы привода, открыв корпус устройства и понаблюдав за его работой. Убедиться в том, раскручивается ли диск после установки, можно при подключении к приводу только шнура питания (информационный кабель при этом не подключается). Если диск не вращается после установки, то проверяют, светится ли лазер при установке каретки в рабочее положение, но уже без диска. Иногда свечения лазера при дневном свете не видно, поэтому требуется затемнить помещение. Наблюдение за линзой лазера следует проводить с разных ракурсов.

В современных оптических устройствах контроль наличия диска осуществляется самим лазером. Если фотодатчик, установленный в лазерной каретке, получает отраженный сигнал от диска, то электронная схема воспринимает этот сигнал как «наличие диска» и только после этого формирует команду включения маршевого двигателя вращения. Следовательно, если интенсивность свечения лазера недостаточна, то диск раскручиваться не будет и ремонт дисковода станет неизбежным.

Сервосистема позиционирования головки считывания информации обеспечивает плавное подведение головки к заданной дорожке записи с ошибкой, не превышающей половины ширины дорожки в режимах поиска требуемого фрагмента информации и нормального воспроизведения. Перемещение головки считывания, а вместе с ней и лазерного луча по полю диска осуществляется двигателем головки. Работа двигателя контролируется сигналами прямого и обратного перемещения, поступающими с процессора управления, а также сигналами, вырабатываемыми процессором радиальных ошибок. Характерными признаками неисправности являются как беспорядочное движение головки по направляющим, так и ее неподвижность.

Визуально можно проконтролировать и правильность работы системы фокусировки. В момент старта диска процессор управления вырабатывает сигналы корректировки, которые обеспечивают многократное (две-три попытки) вертикальное перемещение фокусной линзы, необходимое для точной фокусировки луча на дорожку диска. При обнаружении фокуса вырабатывается сигнал, разрешающий считывание информации. Если после двух-трех попыток этот сигнал не появляется, то процессор управления выключает все системы и диск останавливается. Таким образом, о работоспособности системы фокусировки можно судить как по характерным движениям фокусной линзы в момент старта диска, так и по сигналу запуска режима ускорения диска при успешной фокусировке луча лазера. Другие параметры правильной работы оптической системы визуально не определяются.

Оптические приводы имеют также множество механических узлов, которые требуют смазки трущихся частей. Отсутствие смазки приводит к тому, что привод с трудом выталкивает каретку с диском, а замок каретки может вообще заклинить, и тогда использование дисковода вообще станет невозможным. Смазку нужно наносить аккуратно, предварительно полностью разобрав устройство (места, где она требуется, как правило, хорошо видны). Перед смазыванием нелишне будет очистить места смазки от пыли и грязи. Дело в том, что если упустить момент, когда требуется нанести смазку, то затруднение скольжения приведет к механическим поломкам деталей транспортного механизма или нарушению его регулировок, что, в свою очередь, повлечет за собой либо остановку механизма каретки в промежуточном положении, либо проскальзывание диска во время вращения.

Подобная ситуация может возникнуть и из-за засаливания фрикционных поверхностей держателя диска вследствие частого использования грязных DVD-дисков, что приводит в конце концов к ненадежной работе привода, вплоть до полной его остановки.

Загрязнение посадочного места привода диска и слабый прижим диска к посадочному месту можно устранить, почистив посадочное место диска любым тканым материалом, смоченным в спирте.

Проверить, достаточна ли сила прижима диска к посадочному месту, можно при попытке воспроизвести обычный диск. Если ошибок и сбоев при воспроизведении диска нет, а диск с компьютерными данными все-таки читается неустойчиво, можно принять дополнительные меры — подогнуть пружины или увеличить груз для усиления прижима диска сверху.

Из других механических поломок можно назвать заклинивание диска на транспортной каретке (в этом случае диск вообще не раскручивается). Иногда это происходит оттого, что посадочное место диска самопроизвольно опускается по валу двигателя и диск касается элементов транспортной каретки. Для устранения этого дефекта посадочное место передвигают по валу вверх и «методом тыка» подбирают его высоту так, чтобы диск вращался без касания конструктивных элементов, а также чтобы привод обеспечивал устойчивое чтение всех дисков. После этого положение посадочного места диска аккуратно фиксируют на валу.

И наконец, возможны неисправности электронных компонентов. Впрочем, их доля вряд ли превышает и малой толики от всех поломок. К сожалению, современные оптические приводы являются весьма сложными электронными системами, а неисправная микросхема по внешнему виду ничем не отличается от исправной. Соответственно, ремонт дисковода в домашних условиях без подготовки невозможен.

Сейчас приводы могут стоить дешевле какой-нибудь сетевой карты или видеоплаты, но это не значит, что они так же просто устроены. Оптический привод имеет довольно сложную конструкцию и, кроме механической части, содержит как минимум два микроконтроллера, сигнальный процессор (DSP), источник вторичного напряжения, схемы для управления механикой и т.д. Причем большинство микросхем, применяемых в современных приводах, являются специализированными, а следовательно, ремонт дисковода в его электронной части едва ли целесообразен.

Отметим, что в оптическом приводе довольно сложно бывает даже с достаточной степенью надежности диагностировать поломку электроники. Ведь в зависимости от выбранной производителем для конкретной модели стратегии коррекции ошибок и соответственно от сложности процессора и устройства в целом, на практике тот или иной привод может работать с различными дисками по-разному. Этим, кстати, объясняется часто встречающаяся ситуация, когда ваш диск спокойно читается на машине коллеги, а ваш собственный ПК его даже не видит. В дешевых моделях система коррекции может исправлять только одну-две мелкие ошибки в кадре информации, а сложная дорогостоящая система может восстанавливать даже серьезные и протяженные разрушения информации, причем делает она это в несколько этапов по сложному алгоритму. Так что ремонт дисковода в этом случае не получится из-за отсутствия неисправности как таковой.

Каждый изготовитель использует собственный набор микросхем либо комплектует его изделиями от разных изготовителей, а описания, естественно, не прилагает. В связи с тем что для каждого конкретного устройства необходимо разыскивать спецификации практически к каждой микросхеме отдельно, зачастую даже специалисты сервисных центров не всегда могут восстановить работоспособность вашего устройства. Хотя бы потому, что ремонт дисковода не будет экономически оправдан.

Короче говоря, если после чистки, проверки всех проводов и соединений, а также системных настроек ваш DVD-привод не заработал, а гарантия на него уже прошла, в итоге вы можете столкнуться с ситуацией, когда просто придётся выбросить старый и купить новый.

Источник

Ремонт дисковода

Виды работ	Стоимость
Диагностика	0 р.
Вызов	0 р.
Ремонт дисковода	350 р.
Установка / замена дисковода	120 р.

Даже несмотря на всеобщее распространение интернета и Flash-носителей, дисководы не утрачивают своей актуальности. CD диски продолжают активно использоваться для записи музыки и всевозможного софта для ПК, DVD носители – для записи фильмов и игр.

К сожалению, далеко не все компьютеры нашей страны имеют доступ к интернету, поэтому поломка привода для многих пользователей может стать серьезнейшей проблемой.

Если вы обратили внимание на то, что ваш ПК стал хуже читать диски, либо перестал читать их вообще, значит, вам необходим ремонт дисковода, а в некоторых случаях, даже его замена. Как определить неисправности привода и что делать, если вы заметили какие-либо их симптомы? Поговорим об этом более подробно.

Что вызывает поломки привода чаще всего?

Исходя из практики сервисного центра «Эксперт», подавляющее большинство неисправностей, из-за которых требуется ремонт дисковода, являются механическими. Их причинами становятся следующие факторы:

Поэтому сразу же обращаем ваше внимание: если вы не хотите сталкиваться с такой процедурой, как ремонт дисковода, за ним обязательно следует ухаживать. Время от времени, его необходимо чистить, а также следить за тем, чтобы внутрь не попадали крупные посторонние предметы. Они чаще всего становятся причинами неисправностей данного элемента ПК.

Проблемы с лотком устройства

Если уход за приводом осуществляться не будет, значит, через некоторое время, вам все же понадобится ремонт дисковода. В первую очередь, юзеры часто сталкиваются с такой неприятностью, как невозможность открыть или закрыть лоток. После того, как диск устанавливается в приемник, он должен закрываться нажатием кнопки, затем начинается его считывание. Но иногда пользователи сталкиваются с целым рядом различных неприятностей. Например:

Чистка дисковода

Достаточно часто обращения пользователей, которым требуется ремонт дисковода, подразумевают собой необходимость его очистки от пыли. Самостоятельно выполнять подобные процедуры не рекомендуется, поскольку данное устройство включает в себя большое количество мелких деталей, которые легко потерять. Более того, дисковод достаточно сложно собрать после очистки, поэтому неопытным пользователям не рекомендуется выполнять данные работы самостоятельно.

Как правило, такой ремонт дисковода не требует транспортировки устройства в сервисный центр. Часто профессионал выполняет его непосредственно на дому.

Для проведения процедуры понадобятся:

Последний не обязателен, но желателен, поскольку он позволит существенно ускорить процедуру чистки устройства. Итак, сначала производится разборка и продув внутренней части коробки. Если продуть нечем – загрязнения убираются при помощи мягкой ткани. Оптика чистится при помощи ватных палочек и очень осторожно, ее можно поцарапать, и тогда ремонт дисковода обойдется вам в серьезную сумму.

После очистки линзы необходимо приступить к специальной призме, которая располагается чуть далее. Основная проблема такой очистки заключается в том, что добраться до нее практически невозможно.

Ее головка, зачастую, не предусматривает возможности демонтажа, а если ее и можно как-то снять, то можно столкнуться с такой трудностью, как сброс ее настроек. К сожалению, если призма загрязняется, очистка или ремонт дисковода практически бессмысленны. Единственный способ, при помощи которого можно извлечь загрязнения оттуда – продув.

Сегодня часто можно встретить специальные диски, предназначенные для очистки приводов.

Профессионалы рекомендуют не пользоваться ими, в отношении современных дисководов. Дело в том, что последние модели предусматривают высокую скорость вращения дисков, но при этом, считывающие головки отличаются высокой чувствительностью.

Если повредить считывающее устройство – ремонт дисковода будет бессмысленным. Проще будет купить и установить новый.

Смазка привода

Еще одна немаловажная процедура, которую включает в себя профилактический ремонт дисковода – смазка подвижных частей.

Сегодняшние приводы являются крайне сложными устройствами, имеющими огромное количество деталей, которые постоянно находятся в движении. Если не проводить данную процедуру, вы можете столкнуться с такими неприятностями, как:

Такой ремонт дисковода осуществляется после его демонтажа и полной разборки. Как правило, проблемы, вызываемые отсутствием смазки, устраняются профессионалами достаточно легко. Все основные стираемые узлы находятся практически на поверхности, поэтому добраться до них будет не так и трудно.

Смазка проводится сразу после очистки привода, данные процедуры неразделимы. Профилактический ремонт дисковода рекомендуется проводить регулярно, это поможет избежать целого ряда серьезных проблем.

Помутнение головки привода

Пыль – не единственная причина, по которой пользователи обращаются в сервисный центр и заказывают ремонт дисковода. К сожалению, многие современные (особенно китайские) устройства выходят из строя гораздо раньше, чем успеют серьезно запылиться. Одна из причин выхода из строя – помутнение пластика считывающей головки.

Как правило, подобные явления происходят по следующим причинам:

В итоге, луч лазера становится настолько слабым, что попросту не может полноценно считать диск в приводе. Что делать в такой ситуации? Как правило, ремонт дисковода включает в себя повышение интенсивности свечения. Работу лазера обеспечивает специфический резистор, который находится на каретке.

Увеличить интенсивность света можно при помощи поворота его двигателя.

Иногда случаются ситуации, при которых привод отказывается вращаться после таких процедур. Ремонт дисковода, в данном случае, подразумевает продолжение поворота двигателя до тех пор, пока он не начнет работать (а он начнет).

Сразу же обратим ваше внимание на тот факт, что после такой процедуры устройства служат недолго. Поэтому, на сегодняшний день, такой ремонт дисковода является лишь временным решением проблемы. Специалисты советуют осуществить замену устройства.

Как определить неисправность дисковода перед ремонтом?

Современные дисководы являются очень сложными устройствами, самостоятельный ремонт которых практически невозможен.

Вместе с тем, любую проблему лучше предусмотреть, чем устранять по факту, поэтому вам обязательно нужно обращать внимания на любые изменения. Итак, как же должно работать устройство в норме?

Можно выделить следующие фазы его работы:

Если вы замечаете какие-либо неточности в данном цикле, вам обязательно нужно обратиться к специалисту. Скорее всего, внутри происходят какие-либо процессы, которые могут привести к полному отказу, либо каким-либо проблемам с механизмом.

Диагностика неисправностей в сервисном центре

Проводя диагностику оптики, специалисты демонтируют верхнюю крышку устройства и попросту наблюдают за его работой.

Например, некоторые проблемы определяются следующим образом:

Как это взаимосвязано? Достаточно просто. Нынешние модели устройств определяют факт присутствия диска при помощи особого датчика. После того, как лазер обнаруживает наличие поверхности для считывания, на двигатель вращения подается соответствующая команда, после чего начинается раскручивание диска. Соответственно, если мощности лазера слишком мало, привод вращаться не будет, а соответственно, вам необходим ремонт дисковода. Обойтись без него не удастся.

Еще одна проблема, которую достаточно легко определить без какого-либо оборудования – проблемы с фокусировкой.

Как только диск устанавливается в привод, центральный процессор сразу же подает команду на корректировку сигнала, которая осуществляется при помощи движения линзы (как правило, не более 2-3 раз).

Если фокусировка проводится успешно – процессор дает команду на считывание данных с носителя. Если же фокус был проведен неудачно, такой команды нет и, соответственно, диск попросту не считывается. Поэтому перед тем, как начать ремонт дисковода, специалист сначала отслеживает движение фокусной головки. Если она выполняет несколько циклов движения туда-обратно и носитель начинает вращаться, значит, данный элемент системы исправен. Если же нет – тогда причину поломки можно считать обнаруженной.

Оборудование для диагностики дисковода

Как правило, это основные диагностические мероприятия, которые профессионал может провести визуально. Для диагностики более сложных неисправностей необходимо специальное оборудование, которое находится только в сервисном центре.

Часто возникают ситуации, при которых ремонт дисковода попросту нецелесообразен, поэтому будьте готовы к тому, что вам предложат попросту заменить устройство. Это действительно будет намного выгоднее для вас.

Проводить самостоятельный ремонт дисковода нельзя. Внутри находится огромное количество подвижных деталей и устройств, которые очень легко сломать. Поэтому если вы столкнулись с проблемами со считыванием дисков, не стоит пытаться устранить их своими силами. Новичок может только усугубить ситуацию, после чего, единственным решением будет только замена привода.

Мы поможем Вам произвести ремонт дисковода

Компания «Эксперт» готова осуществить ремонт дисководов любой сложности. Основные неисправности, вроде засоренности привода или отсутствия смазки, мы устраняем в домашних условиях. Вы можете вызвать специалиста в любое удобное для себя время, мы работаем как по будним, так и по выходным дням.

Источник